壓漿臺車是壓漿過程中的重要機械設備之一，在橋梁建筑等預應力結構施工項目中起到非常重要的作用，壓漿臺車是利用灌漿機將水泥漿壓到預應力孔道中，使漿體充溢整個預留孔道，待其硬化后就能起到保護預應力筋，使其不受侵蝕、共同受力的效果。壓漿臺車也是經過了一系列的發展，從普通的壓漿臺車逐漸形成如今的智能壓漿臺車。智能壓漿臺車集自動上料、自動稱重、高低速攪拌、泵送漿液等作用于一體，具有移動方便、自動化程度高、操作簡單等優勢，能夠更好地應用于壓漿施工活動中。經過長期的施工證明，智能壓漿臺車壓漿質量穩定且效率高，為施工單位帶來了一定的經濟和社會效益，值得應用推廣。下面，萬碩小編為大家分享一下智能壓漿臺車施工流程的相關內容吧。

　　一、孔道成型

　　孔道成型的方法有鋼管抽芯法、橡膠管抽芯法和預埋波紋管法等。采用定位網鋼筋進行孔道位置控制，將鋼管或橡膠管等插入混凝土中，形成孔道雛形，待混凝土達到一定強度后即可拔管。抽管后及時檢查孔道情況，并做好孔道清理工作，以防止之后穿筋困難。

　　二、鐵絲編束

　　每隔1-1.5m綁扎鐵絲，編扎成束、順直。編束后的預應力筋按編號分類存放。穿筋時保證每根預應力筋與兩側錨環的空相對應。

　　三、初始張拉

　　混凝土達到一定設計強度之后即可進行初張拉，初張拉可有效防止早期混凝土裂紋的產生。張拉中實行“三控”，即應力、應變、時間。

　　四、二次張拉

　　混凝土達到終張前“三挖”，即混凝土齡期，強度、彈性模量滿足要求時即可終張。終張中實行“三控”，即應力、應變、時間。同時做好梁體彈性上拱的觀測，并做好記錄。

　　五、錨環封閉

　　終張完畢后預應力筋外露部分用砂輪機切割后，將錨環進行封閉處理。對錨環進行封閉處理時，應將錨環包裹在內，然后用塑料薄膜進行覆蓋，保證其密實性和強度要求，防止漏漿現象發生。須將壓(出)漿口外露。然后將預留管道注滿清水，排出預留孔道內的雜物和積水。同時觀察建筑結構的外觀，觀察其外部有無漏水現象。早發現，早處理。

　　六、臺車調試

　　智能壓漿臺車使用前，應進行減速機的潤滑，減速器加注潤滑油至油窗上緣，分四階段向批拌機料桶中投料，每個階段運行時間不得小于2小時。潤滑結束后將減速器中的潤滑油放出，并用煤油或汽油清洗干凈，加注新的潤滑油(此后攪拌機每工作1000小時應更換一次潤滑油)。

　　檢查各部件的安裝是否牢固，檢查臺車是否放置平穩，檢查電氣部分層否連接完好，檢查出漿口是否和老漿機相連牢固。壓漿前應將放料把手關閉。漿體攪拌好后打開把手，使其流入儲料罐。每班使用完畢后必須用清水沖洗干凈。以防槳體凝固。

　　七、制備漿料

　　水應分兩次加入，先加入實際拌和水用量的80%~-90%，開動注漿機，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。攪拌2min；然后加入剩余的10%~20%的拌和水，繼續攪拌2min。攪拌均勻后，現場進行出機流動度試驗，其流動度應在14s—22s內。即可通過濾網進入儲料罐。漿體在出料罐中應繼續攪拌，以保證漿體的流動性。

　　八、初次試打

　　漿體壓入結構物孔道之前，應首先開啟注漿機，進行試打(漿體從壓漿口排出少許)，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。同時關注壓力表的讀數，其至大壓力不宜超過0.6MPa。當排出的漿體流動度和注漿機中的一致時。方可壓入結構物預留管道。

　　九、正式壓漿

　　壓漿順序先下后上，同一管道壓漿應連續進行，一次完成。從漿體攪拌到壓入漿體的時間不應超過40min。壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿并于出漿口排出與結構物規定流動度相同的漿體為止(冒濃漿約20s后)。關閉出漿口保持保持不小于0.5MPa且不少于3min的穩壓期。

　　以上就是關于智能壓漿臺車施工流程的詳細內容介紹。通過上述內容可知，智能壓漿臺車的施工過程嚴謹縝密，可操作性強，同時具有較高的容錯率，可以調整初次嘗試的一些不足之處，具有很高的適用性。洛陽萬碩機械設備有限公司專業生產各種類型的智能壓漿設備，產品質量優異，性能穩定，安全可靠，效率出眾，歡迎有需要的客戶致電咨詢。

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